U dijelovima istočne Azije postoje šume bambusova drva (u Japanu čini većinu šume). Često se uzgaja i kao vrtno bilje.
Bambus je brzo dobio titulu zlatnog usjeva kao biljka koja raste najbrže na svijetu i ima otpornost na razvlačenje veću nego čelik.

Kako istovremeno raste svijest da proizvodnja mora biti u skladu s prirodom, bambus se počeo koristiti za izradu okvira bicikla od Afrike preko Europe do SAD-a. Najveće prednosti u izradi bicikla od bambusa su otpornost na udarce, prirodan izgled i minimalna težina samog bicikla.
Uvezen iz Indonezije i Kine, bambus sada slobodno raste u Africi te je postao lokalna održiva sirovina kojoj treba tri godine da dozrije u drvo. U Aziji se stabljike bambusa koriste za izgradnju kuća i mostova, izradu namještaja i vodovodnih cijevi te za proizvodnju papira i lula za pušenje. Pupoljci bambusa se koriste u prehrani.
Tako ni sama ideja o biciklu od bambusa nije ništa novo, seže u daleku 1894. godinu u London, kada se uvidjelo koliko je bambus zahvalan za izradu. Osim toga, bambus raste kao korov te je kao sirovina jeftin i time poželjan u siromašnim dijelovima svijeta kao što je Afrika.

Postoji jako zanimljiv i koristan projekt koji zaslužuje našu pažnju. Bamboo bike project hvale je vrijedan projekt osnivača Johna Muttera i Davida Hoa s Kolumbijskog sveučilišta. Pa kako je sve počelo? Sve je krenulo od ideje Craiga Calfeea koji se igrajući sa svojim psom otkrio jako bitnu stavku. Bacio je psu komad bambusa umjesto običnog komada drveta te vidio da ga pas, koliko god se trudio, nije uspio oštetiti, a kamoli pregristi. Budući da se bavio izradom okvira bicikala, (poznat je i po tome što je radio okvir bicikla za Grega LeMonda, prvog Amerikanca koji je osvojio Tour de France) Calfee je odmah znao da je bambus pravo rješenje.
Malo po malo, Calfee objavljuje svoje bicikle na svojoj web stranici te mu se javlja ranije spomenuti David Ho i priča počinje. Budući da je Ho radio za neprofitnu organizaciju koja pomaže siromašnim zemljama, došao je na ideju da počnu proizvoditi bicikle od bambusa i tako nastaje Bamboo bike project.

Cilj projekta je stvoriti bolji bicikl u dovoljnim količinama koji će se moći koristiti za bilo što, od prijevoza do transporta proizvoda na lokalne tržnice, težak rad koji su do sada radile siromašne žene noseći košare na glavama. Tako je Calfee dogovorio posao u Ghani s namjerom da uči i plaća ljude koji će izrađivati takve okvire, a on će ih distribuirati u Europu i Ameriku pod nazivom Bamboosero. Cilj je proizvoditi 30,000 bicikala godišnje, a kako se zasada čini, poizvodit će se njih puno više. Cijena bicikla za stanovnike Afrike iznosit će 65 dolara i tako zamijeniti bicikle koji dolaze iz Kine, a cijena im je obično iznad 100 dolara i, naravno, nisu od bambusa. U Europi i Americi bicikli od bambusa prodaju se po nevjerojatnih 3.500 dolara ili 2.540 funti. S velikom bazom klijenata u SAD-u bicikl od bambusa brzo je postao transatlantski ekološki hit.
Zanimljivosti o bambusu:
• Bambus raste kao korov, brzinom od gotovo jednog metra dnevno što ga čini najbrže rastućom biljkom na svijetu
• Bambus proizvodi 35% više kisika od drveća
• Otpornost na razvlačenje iznosi 28.000 na kvadratni inč, dok čelik ima 23.000 te je kao sirovina jeftin
• Krajem 19. stoljeća Thomas Alva Edison napravio je jednu od prvih žarulja koristeći karbonizirano vlakno bambusa kao žarnu nit, koja i danas svijetli u Smithsonian muzeju
• Postoji više od tisuću vrsta bambusa
• Korijen bambusa veže tlo i sprječava eroziju