Jesu li to bili tada nedostaci, i nisu, jer za bolje nismo znali, ali smo često bili u situacijama da smo poželjeli da prihvat na okvir bicikla ima duži vrh, kako bi kod postavljanja bicikla mogli prvo pričvrstiti kotače, a da pritom ne moramo paziti da li će bicikl “flisnut” na glavu ili krov od auta. 598 je dobio daj produženi vrh na prihvatu za okvir bicikla koji je iznimno praktičan, i cijela prihvatna vilica je presvučena još boljim materijalom koji je mekši i bolje se formira po okviru, pogotovo ako imate neki neobični profil okvira.

Trake koje služe za pričvršćivanje kotača na sam nosač su također malo izmijenjene, tako da se sada kopčaju dijagonalno u odnosu jedna na drugu. Time se postiže bolja stabilnost bicikla na nosaču te se s tim sistemom kotače gura u centar nosača.

Aluminijsko postolje na koje nasjedaju kotači je šire te sada može bez problema primiti i masne plus kotače, za fattie su pak napravili adaptere koje možete montirati na postolje nosača. Znači u tom pogledu više nema bicikla koji se ne može montirati na krov. Težinu bicikla su limitirali na 20 kilograma što znači da apenac i tomos dolaze u obzir ;).

Da bi sve to bilo dovoljno, bilo bi, ali pčelice iz Thule tima su još malo avansirali u pogledu inovacija, pa je tako 598 nosač opremljen novijim sistemom stezanja okvira koji je precizniji i cijeli sistem je bolje upakiran i lakše se koristi za razliku od prethodnika. Puno je finijeg podešenja, tako da nema straha da će karbonske jurilice puknuti ako ste taj dan nešto jači. Također je unutra uglavljen i limiter koji vam ne da da pretegnete okvir.

598 je puno jednostavnije seliti s jednog na drugi cross bar, bez obzira na vrstu odnosno model crossbar-a, i to bez alata, sve je na qick release sistem tako da su dovoljne samo ruke i malo volje i za čas je na drugom autu ili na drugoj strani krova. Šipka s prihvatom za okvir i donji steznik možete također bez alata zaokrenuti na samom postolju kad mijenjate strane nosača da zamijenite i prihvat koji uvijek dolazi s unutarnje strane. Nosač dolazi u crnoj i sivoj boji i dizajnerski je nešto malo drukčiji od prethotnika, ali za to je potrebno oštro i odmorno oko. Sve u svemu, novosti koje su došle uz novi model donijele su samo riječi hvale. Naša ocjena je visoka te smo odlučili da je zasluženo dobio Biker award za 2016.

Photo: Thule