Kod nas je dostupan u crvenoj boji te je opremljen Sram Rival Etap AXS 2x12 mjenjačkom grupom koja za potrebe jednog ozbiljnog rekreativca radi besprijekorno. Brzi odziv na izmjenu prijenosa i na usponima nas je oduševio. 110SL je relativno krut što naglašava njegovu upravljivost i osjećaj povezanosti s podlogom. Položaj sjedenja kod dobro podešenih ostalih parametara poput visine sjedala, nagiba i visine upravljača je udoban i tjera vas na stiskanje pedala.
Opremljen je disk kočnicama Sram Etap Axs Ed Riv Etap Axs D1 Sjd te rotorima “Centerlock” od Sram-a 160 mm promjera. Kočnice kad se dobro ukoče, što je posebno važno kod kupnje novog bicikla, rade tiho, a performanse su im svakako i više nego zadovoljavajuće.
Wiliere Triestina 110 SL Disc dolazi sa aluminijskim kotačima, dizajna koji podsjeća na karbonske obruče pa je time dizajnerski postignut izgled jednog full karbonskog elegantnog trkača. Iako nešto slabijih performansi od karbonskih kotača, ovi naglašavaju udobnost zbog nešto manje krutosti što bi za profesionalce bilo nebitno u odnosu na krutost koja im je daleko važnija, ali za rekreativno treniranje i povremene posjete lokalnih cestovnih utrka, ovaj model nudi sve što je potrebno.
Vittoria Rubino 700X25 gume, za naš ukus možda malo preuske, ali sa odličnim gripom odrađuju i grublje terene. Tlak je posebno važno održavati i provjeravati u cestovnim gumama, pogotovo 25icama jer i najmanji gubitak tlaka može oštetiti obruč ukoliko se nađete na nekom grubom terenu.
Lagan i krut okvir nudi vam osjećaj ceste, ali bez neugodnih vibracija koje na cestovnom biciklu nerijetko znaju pokvariti doživljaj vožnje. Bužiri su provedeni kroz sami okvir, a ulaze u njega kroz cijev vilice ispod lule upravljača. Podešavanje visine sjedala sada je već standard na većini aero modela te je obujmica integrirana u sami okvir. Iako ju zovemo obujmica, ovaj sistem stezanja sjedala je u pravilu klin koji se naslanja na cijev sjedala te vijkom klin stišćete na cijev i okvir i tako učvršćujete cijev sjedala s okvirom. Već dobro poznata suradnja Ritchey proizvođača opreme i dijelova sa Wilierom je vidljiva i na ovom modelu gdje je lula upravljača, upravljač i cijev sjedala i ovaj put izrađena u Ritchey-u.
Donji dio okvira kod BB-a e posebno konstruiran za veću krutost i kompaktnost te nudi odličan prijenos snage na podlogu bez nepotrebnih uvijanja. Lakoćom postižete brzinu i osjećate da je svaki utrošeni watt došao do podloge.
Sjedalo San Marco Shortfit Startup je baš po našem ukusu. Kratkog nosa i lagano sjedalo koje nudi udobnosti koliko je potrebno. Ne dopušta odmaranje, ali na grubim terenima u sjedalu je nudilo dovoljno udobnosti da nismo poželjeli upgrade.
Na usponima je kompaktan i vuče vas da se dignete na noge i nagazite pedale gdje se okvir ponaša kao da može podnijeti daleko više od onog što možemo. Usponi u sjedećem položaju su i dalje udobni i prijenos snage prilikom okretanja pedala je zaista impresivan.
Wilier Triestina 110SL je dostupan u TČT trgovinama te ga je moguće kupiti po akcijskoj cijeni sa 30% popusta za svega 3.360 €. Ako sagledate što sve dobivate za taj iznos, mogli bismo reći da se radi trenutno o best buy modelu po omjeru uloženog i dobivenog.
Specifikacije
Mjenjačka grupa - SRAM RIVAL ETAP AXS 2x12
Kotači - WILIER TRIESTINA RX26
Okvir- CENTO10 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Vilica - CENTO10 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Upravljač - BARRA SL
Lula upravljača - STEMMA SL
Ručica kočnica - SRAM RIVAL ETAP AXS HRD-SHIFT BRAKE
Disk kočnice - SRAM ETAP AXS ED RIV ETAP AXS D1 SJD
Rotori - RAM CENTERLOCK PACELINE 160 mm / 160 mm
Prednji mjenjač - SRAM RIVAL ETAP AXS D1 BRAZE
Stražnji mjenjač - SRAM RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T
Pogon - SRAM RIVAL DUB FC-RIV-D1 46/33
BB - SRAM DUB PRESSFIT 86.5 ROAD
Kazeta - SRAM RIVAL CS-XG-1250-D1 10-36T
Lanac - SRAM RIVAL CN-RIV-D1 FLATTOP
Gume - VITTORIA RUBINO 700X25
Sjedala - SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Cijev sjedala - CENTO10SL CUSTOM MADE BY RITCHEY 0 mm / -27 mm
Axle / Thru axle - THRU AXLE 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Težina - 8,950 kg +/- 5%
